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Docmodeli - Sommaires MRA
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MRA 535 Juin 1984

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Revue éditée par :

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Mustang P 51 D de 1,7 m

 

Auteur(s) Titre Classification Page(s)
MRA MRActualités
Saint Dizier (52) - Saint Etienne (42) - coupe Schneider - Orléans (45) - Selongey (21) - Draguignan (83) - Nice (06) - Montbéliard (25) - la Châtre (36) - Haguenau (67) - Amiens (80) - Nancy (54) - Brétigny (91) - Genève (Suisse) - Pourrières (83) - Beaumont sur Oise (95) - Lyon (69) - nécrologie : Ron Warring - Gravelines (59) - Ormoy Mennecy - Chalon sur Saône (71) - Rumilly (74)
Modélisme
Actualités
5
MRA SOS Moustachus
Colibri transformé - Mü 13 E et sandow - frottement métal sur métal - quelques conseils pour le premier vol - moteur : comment s'y reconnaître ?
Modélisme
Courrier
2
P. Delfeld Le monde du moteur - Power max 15 cm³ 4 temps, démarreur mécanique pour le Powermax
Power Max .91
Type 4 T
Constructeur ?Cylindrée ou puissance 14,88 cm³
Alésage 27 mm Course 26 mm
Moteurs
Chronique
2
F. Plessier Objets volants insolites - fer à repasser, Delta - généralités sur le vol
Vous organisez des démonstrations publiques … avez-vous pensé à faire évoluer des objets courants qui déclencheront l'enthousiasme de vos spectateurs ?
Grozébul III
Type Modèle Vol libre Wakefield
Envergure 1340 mm Longueur -
Masse193 g Charge alaire -
Commentaire Echelle 1/1 et 1/5
Modélisme
Divers
2
Y. Baroux Train rentrant pour planeur [plan]
Plan d'un train rentrant pour planeur facile à fabriquer.
Technique
Construction
3
C. Deschaumes Gee Bee Sportster "D"
Cette semi- maquette dotée d'une charge alaire raisonnable est facile à piloter et vite construite.
Gee Bee Sportster "D"
Type Modèle Avion
Envergure 960 mm Longueur 660 mm
Masse700 g Charge alaire 44 g/dm²
Profil Göttingen 611
Motorisation 1,5 cm³ 2T
Avions
Plan
3
P. Frey Mustang P.51 D en 1,70 m pour 10 cm³
Mustang P.51 D, réalisé sur le plan Brian Taylor agrandi à 1,70 m d'envergure. Cet agrandissement redonne l'homogénéité entre une maquette légère et bien construite associée à un 10 cm³ moderne. Le réalisme et les qualités de vol en sont les principaux bénéficiaires
Maquettes
Réalisation perso.
3
MRA Plans MRA Modélisme
Infos revue
1
P. Vermaelen Webra 15 cm³ 4 temps et Waco YMF-3 de Dave Platt
Le Webra 15 cm³ 4 temps monté sur un biplan léger.
Avions
Réalisation perso.
2
B. Simeray Stress - un avion pour se faire peur
Stress est un modèle très simple et facile à construire. Son potentiel acrobatique, fonction de la motorisation, permet aux pilotes d'adapter le modèle à sa dextérité ; c'est aussi l'avion idéal en démonstration.
Stress
Type Modèle Avion
Envergure 1300 mm Longueur 1060 mm
Masse2400 g Charge alaire -
Motorisation 6,5 à 10 cm³ 2T
Commentaire 4 servos
Avions
Plan
3
F. Brethiot
&
J-L. Brun
Basic 2000 (Scorpio) - l'outil pour forger et faire progresser tout débutant
Basic 2000
Type Modèle Avion Début
Envergure 1480 mm Longueur 1100 mm
Masse2000 g Charge alaire 54 g/dm²
Motorisation 4 à 6,5 cm³ 2T
Avions
Essais
3
G. Debauge ULM (CPM)
Une semi maquette d'ULM très réaliste pour moteur 0,8 cm³
ULM
Type Modèle Avion
Envergure 1000 mm Longueur -
Masse650 g Charge alaire 41 g/dm²
Motorisation 0,8 cm³ 2T
Avions
Essais
3
B. Horeni
&
J. Lnenicka
MRA Profils - HL 80-13353 Technique
Conception
2
MRA MRAstuces
Comment réparer les AF Multiplex - bouchonnage de l'alu - prolonger la vie des chapes
Technique
Divers
1

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