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Docmodeli - Sommaires RCM
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RCM 217 Mai 1999

(sommaire vu 541 fois - depuis le 30 10 2003)


Cette revue n'est plus éditée

Le Staudacher est un nouvel avion de voltige américain qui devrait connaître le même succès (modéliste) que les Extra et autres CAP.
(photographie d'Isabelle Descroix)

 

Auteur(s) Titre Classification Page(s)
L. Michelet Edito & brèves : vers une nouvelle pratique ? + MVM disparaît… Modélisme
Chronique
1
G. Revel Revel…ations
Pollution (nitrométhane) - IAM 1999
Modélisme
Actualités
2
RCM Flash news
Mijejo - Pilatus PC 6 (Air Loisir) - Yak 3 (Model Center) - MRC - Gliss'Air In - K'max (Spirale) - Z-Zero (PG Modélisme) - park flyer P-51 Mustang + Piper J3 (New Power Modélisme) - Import Models - Parab'aile (Z Système)
Modélisme
Actualités
2
JC Lehnen Tableau de bord du mois (30) - Miles "Hawk" Speed 6 Technique
Finition
1
G. Descroix Staudacher S 30 GS (Sebino Model) - beau comme un camion !
Doté d'une forte personnalité et d'un look agressif, le Staudacher est indéniablement une excellente alternative aux Extra et autres Cap !
Staudacher S 30 GS
Type Maquette & semi-maquette Avion Voltige
Envergure 1700 mm Longueur 1430 mm
Masse4100 à 5900 g Charge alaire 91 à 115 g/dm²
Motorisation 15 à 20 cm³ 2T
Avions
Essais
5
F. Verroust Beat-On 50 (EZ) - bon pour la série 3
Réduction du modèle de compétition d'Akiba aux championnats du monde…
Beat-On 50
Type Modèle Avion Voltige
Envergure 1330 mm Longueur 1420 mm
Masse2450 g Charge alaire 70,4 g/dm²
Profil Biconvexe symétrique
Motorisation 6,5 cm³ 2T - 8 cm³ 4T
Avions
Essais
3
R. Lempereur Horos - fils d'Eole
Largement inspirée par la maquette d'un prototype d'hydravion russe vu au salon du Bourget, la machine est un bien curieux bimoteur aux caractéristiques de vol bluffantes. A noter que la disposition des deux nacelles proches du fuselage devrait limiter les risques de mise en vrille en cas de "carafe" d'un des moteurs.
Horos
Type Maquette & semi-maquette Avion
Envergure 2000 mm Longueur 1850 mm
Masse6500 à 7000 g Charge alaire 100 g/dm²
Motorisation 2 11,5 cm³ 2T
Commentaire Volets et train rentrant
Avions
Plan
4
A. Leblay GY 501 (Futaba) - nouveau gyro à conservateur de cap
GY 501
Constructeur : Futaba Catégorie : Gyroscope
Masse : 89 g Dimensions : 56,5-30-5-16 mm Prix : 2295 F
Equipements
Essais
2
M. B. Girod Chronique de la voltige 109
Venez à Romilly - OS 140 - un mot sur les dessous… (visibilité en vol)
Avions
Chronique
2
D. Choureaux Falcon Century 46 (suite et fin)
Le Falcon 46 est un bon produit adapté à la progression du pilote d'hélicoptères, des tout premiers décollages en passant par le vol de face, la translation et la voltige de base. Même les débutants en "3D" peuvent être tentés, sachant que dans ce cas le constructeur recommande quelques options. Cette machine peut aussi intéresser des pilotes confirmés qui veulent se défouler sans risquer une machine de prix.
Falcon 46
Type Modèle Hélicoptère
Envergure 1346 mm Longueur 1206 mm
Masse2950 à 3270 g Charge alaire 20,7 à 23 g/dm²
Motorisation 7,5 cm³ 2T
Hélicoptères
Essais
4
RCM Actu'avion
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Modélisme
Actualités
4
RCM Anciens n° RCM avec liste des articles publiés Modélisme
Infos revue
2
C. Veyssière Aero.Torpile 1911.1912 Tatin.Paulhan - le "top model" de l'aviation du début du siècle
Aero-Torpile 1911-1912

Echelle 1/8
Type Modèle Indoor
Envergure 1060 mm Longueur 970 mm
Motorisation Faulhaber 1717 réducté 1:11,8
Indoor
Plan encarté
4
C. Veyssière Pionn'Indoor (03) - le vol d'intérieur - une histoire ancienne ! (1)
Photos du planophore de Penaud
Indoor
Chronique
2
G. Revel AirCombat - combat R/C à la mode nordique Modélisme
Divers
4
P. Bourguignon Pfalz DIII (Simprop) - la révolution est en marche !
Pfalz D III
Type Modèle Electrique Park Flyer
Envergure 935 mm Longueur 700 mm
Masse220 à 300 g Charge alaire 10 à 14,5 g/dm²
Motorisation 250
Electrique
Essais
3
P. Alban Pfalz DIII (Simprop) - un joli park flyer
En respectant le kit à la lettre, on obtient un avion un peu lourd et beaucoup trop mou pour voler un intérieur. Mais il devrait bien aller quand même en l'extérieur…. Absence d'ailerons, pièces trop lourdes,…
Pfalz DIII
Type Modèle Electrique Park Flyer
Envergure 935 mm Longueur 700 mm
Masse270 g Charge alaire 12,2 g/dm²
Motorisation Slow Drive 250
Electrique
Essais
4
N. Cadmium Electron libre (21)
Réglage d'un moteur électrique - hélices CAM-Carbon d'Aéro-Naut - groupes moto-propulseurs
Electrique
Chronique
2
L. Berlivet Fun pente d'Andorre 98 - le délire continu !
LA 3ème édition du Fun pente d'Andorre a encore été un succès : beau temps, nombre de participants en augmentation et toute une série d'épreuves plus folles les unes que les autres.
Planeurs
Rencontres
4
F. Cahour Voltige & planeurs (029) - vols en double
La double commande n'est pas réservée aux seuls débutants : elle permet également de rapides progrès en voltige, en toute sécurité pour le modèle.
Planeurs
Technique
2
T. Souin K-Rat (Robbe) - tout en finesse
Présenté au salon de Nüremberg 97, le K-Rat Robbe est un motoplaneur "hot-line" à la silhouette caractéristique, pouvant accueillir de 8 à 16 éléments et piloté en principe en deux voies, ailerons/profondeur. L'aile d'une pièce est munie du profil MH 30 laissant augurer de bonnes performances en vitesse et une finesse conséquente.
K-Rat
Type Modèle Planeur Motoplaneur
Envergure 1850 mm Longueur 1060 mm
Masse1850 g Charge alaire 59,7 g/dm²
Profil MH 30
Motorisation Robbe Sport 420/8
Planeurs
Essais
4
F. Cahour Primera (New Power Modélisme) - un planeur deux axes de loisir parfaitement réussi !
Si la charge alaire du Primera en fait un modèle de début peu "vicieux", sa grande maniabilité pour un deux axes de rend également très démonstratif et vivant.
Primera
Type Modèle Planeur Début
Envergure 1940 mm Longueur -
Masse1000 g Charge alaire -
Profil S 3021
Planeurs
Essais
3

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